未分類 マカオ-珠海間の入管・關閘を通る時間帯別の人の流れは？
關閘（關閘邊檢大樓）はマカオにおける中国大陸の珠海市との国境のうち北端にあるイミグレです。
この建物をマカオから珠海へ北上する順路の途中に、入管のゲートを通過するひとの流量を示した折れ線グラフが見られるタイミングがあります。
...
未分類
未分類 バス／bus WILLERの”リラックス”にも存在する隣席の客との干渉問題
前後が狭い席間をタイミング悪く客がほかの客の前を横切る、厄介の問題はあらゆる公共空間の客席に共通する悩みです。
（バス、鉄道、船舶、飛行機など移動手段だけでなく、映画館や劇場等の施設についてもそうです。）
・前後の物理的インターバル、
...
バス／bus 新潟から新宿へWILLERの2+2列シート・リラックスで（車内篇）
経済的な位置づけながら、フード、大胆なチルト機能、など個性的な工夫をいくつも凝らしているWILLERの"リラックス"という種類のシート。
多様な座席がある同社のバスのなかで運行本数も多いのがこのタイプです。
新潟から池袋を経て新宿ま...
バス／bus 新潟駅南口からバスタ新宿へWILLERのリラックスで（移動篇）
新潟駅南口から池袋のサンシャインバスターミナルを経てバスタ新宿まで行く、WILLER（ウィラー）の高速バスに乗車したときの記録です。
リラックスというシートは2＋2列の（4列の）経済的な配置ながら深い角度でリクライニングできる、同社で主流...
未分類 韓国のサウナにてカードで決済できない体験に何度か遭う
正確にはサウナやチムジルバンで、ですが、推測ながらどうやらこれは、カード決済ができないような仕様にしているんじゃないか（個々の店舗の機械の不具合等ではなく）、と思われる心証を持ちましたので、エントリを起こすことにしました。
韓国にて決済に...
未分類 久留米以南のJRは日本の鉄道輸送の将来を暗示するサンプルケース
JR鹿児島本線の博多口のダイヤが'18年3月の改正でリストラされ、日中は途中の久留米駅などですべて折返し福岡県を南端まで直通する列車が、消えました。
その改正以降に私が同区間を利用したのはせいぜい数往復です。
（今年・'20...
バス／bus 香港空港からマカオへは、条件が合えばフェリーが無難。
香港国際空港（赤鱲角機場）に空路で着いて、よりスムースにマカオや大陸の珠海等へ渡航する手段は、複数社が運航するフェリーです。
香港のイミグレを入出境せずに済むなによりの強みがあります。
ゆえに、条件がうまく合えば、港珠澳大橋を通るのでは...
未分類 Priority Passで名古屋のスタアラアウンジ入店は18時半まで
過日、セントレアで国際線を乗継ぐさいにSTAR ALLIANCE LOUNGE（スター アライアンス ラウンジ）に入店しようとしたら。
Priority Pass（プライオリティ・パス）での利用時間は、18時半までなんですね。...
未分類 A’REX仁川空港1タミ駅の階段に近い一般列車の扉位置は？
ソウル市街や金浦空港等からA'REX空港鉄道の一般列車に乗り、仁川国際空港1ターミナル駅（인천공항1터미널역）で降りるときの、エスカレータや階段が近いドアは――
←仁川空港 ■□□□-□□□□-□□□□-□□□■-□□□■-□□□■ ...
バス／bus 101Xか102Xの路線バスで港珠澳大橋のマカオのイミグレへ
港珠澳大橋のマカオ側の入管（港珠澳大橋邊檢大樓）へのアクセスは、101Xと102Xの2系統の路線バスが標準的です。
（的士（タクシー）や、カジノ事業者が共同で用意する無料の連絡バス、等もありますが。）
101X路線のルートは...