先日、いつもとちょっとちがう体験をしました。
朝一番に成田空港の第1旅客ターミナルを発つ国内線のフライトを利用するために、搭乗口へ向かおうとしたときのことです。
手荷物検査を受ける順番待ちが文字どおり、長蛇の列をなしているではないですか。
この時点において出発まであと30分強、と通常ならば搭乗ゲートが締切られるまでにたどり着けそうもありません。
どこで気づくべきだったのだろう、と考えてみるものの、思いあたる節はほぼ皆無です。
この日は12月のある平日、それも金曜日ではありませんでした。
成田の第1ターミナルから出る国内線は現状、LCCのPeach（ピーチ）の運航便のみにつきビジネスでの利用というより観光を目的とした乗客のほうが多数ですから、これがたとえば連休の初日のことなら私も因果を理解できます。
（手荷物検査の開始が国内線よりも遅い国際線の朝一番であれば、長い並列をあらかじめ覚悟のうえで成田空港へ向かいます。）
しかし、過去に数十回とJRや京成の始発の電車で成田空港へやって来て朝早いフライトに乗ることをしてきましたが、列車内、降りてから駅の改札口を出るまで、チェックインを終えるまで、のいずれも平生と変わらない様子でした。
Peachの搭乗手続きが可能な（出発時刻の90分前から30分前までの）60分間のうち最後の10分間にチェックインしたのですが、順番に与えられるシークエンス番号を見ると私の搭乗券は百数番めの発行だったようで、混雑を予想できてもよかったタイミングは唯一、このときだったかもしれません。
（それでも、上の写真を撮ったのはその数分後でしたからこの日、私ができる努力はどちらにせよありませんでした。）
この長蛇の列を想像できなかったのは私だけではなかったみたいです。
出発まで時間がないため救ってほしい旨、手荷物検査の手前において乗客の体温をチェックする係員に懇願し、航空会社のスタッフではないのでどうすることもできないと却下されるひとが続出していました。
いつもどおりに搭乗口を閉めればチェックインを終えながら置きざりにされる客が（私のほかにも）続出しますので、そこまでの対応はしないはずだ、という性善説に立ち気長に待つことにします。
すると、7時7分か8分あたりになって便宜がANAのスタッフにより図られました。
7時30分発のフライトの乗客は優先的に手荷物検査を受けられるようになったのです。
（Peachの成田空港における地上の業務を親会社のANAが担っています。）
数分後の、7時15分に私の手荷物検査――平常の成田のそれよりも確実に緩いものでした――は完了し、その何分後かにはゲートを通過、私の乗ったバスが沖留めの飛行機へ向けて搭乗口の前を発車したのは7時26分でした。
以後も客を乗せたバスはやって来て、最終的には20分の遅刻である7時50分に成田空港を出発。
もっとも、飛行時間がいくらか短縮されて目的地に着いたときには遅れは10分ほどになっていました。
さて、今回の大行列の要因はなんだったのでしょう。
長蛇の列の現場においても、着陸しタキシング中の機内のアナウンスでも、原因についての言及はなにもなかったためとりあえず、搭乗客がいつもよりも多かったから、という仮説を私は立てています。
それでは、特殊なケースだったのでしょうか。
フライト情報（本日） | 成田国際空港公式WEBサイト
https://www.narita-airport.jp/jp/flight/today/?DepArr=D&airline=MM&display=all
現在、朝の7時台に成田を出るPeachのフライトは、5本あります。
7時30分発の大阪（関西）へ向かうMM312便、
7時30分発の札幌（新千歳）へ向かうMM563便、
7時35分発の沖縄へ向かうMM501便、
7時40分発の宮崎へ向かうMM551便、
7時50分発の福岡へ向かうMM519便、です。
過去十数日ぶんの飛行の記録を外部サイトのFlightAwareにて読むことができますので、参考にしてみましょう。
（下掲の5枚はいずれもきょう・1月13日の未明における各リンク先の画面をキャプチャしたものです。↓）
History ✈ Peach Aviation #312 – FlightAware
https://ja.flightaware.com/live/flight/APJ312/history
https://ja.flightaware.com/live/flight/APJ312/history
History ✈ Peach Aviation #563 – FlightAware
https://ja.flightaware.com/live/flight/APJ563/history
https://ja.flightaware.com/live/flight/APJ563/history
History ✈ Peach Aviation #501 – FlightAware
https://ja.flightaware.com/live/flight/APJ501/history
https://ja.flightaware.com/live/flight/APJ501/history
History ✈ Peach Aviation #551 – FlightAware
https://ja.flightaware.com/live/flight/APJ551/history
https://ja.flightaware.com/live/flight/APJ551/history
History ✈ Peach Aviation #519 – FlightAware
https://ja.flightaware.com/live/flight/APJ519/history
https://ja.flightaware.com/live/flight/APJ519/history
遅発が目立つのは1月7日と、三が日の最終日である1月3日でしょうか。
（それぞれ、金曜日と月曜日です。）
3日の遅延は年末年始という特別な状況下ゆえかもしれませんが、7日のほうは平常時に起きたもの、と判断していいと思いますので、私が体験した写真のような大混雑はそこそこの確率で発生する、と考えておくのがよさそうです。
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