’20年3月現在土休日の京阪神から名古屋へ東海道線の乗継ぎ32組

(2020年3月14日改正時点の情報です。今後、この投稿に上書きする考えはありません。)

京阪神と名古屋とを東海道本線で往来するときのスケジュールの、最速の乗継ぎパタン32組をすべて示します。
平日上りのダイヤ(→参照)、土休日下りのダイヤ(→参照)、平日下りのダイヤ(→参照)、でそれぞれ投稿を四つに分割します。

終日毎時およそ2本というボトルネックが関ヶ原越えの区間にありますので、全列挙するのはこの前後にて最も短い待ち時間で接続する快速種別の”継投策”です。

曜日や方向によらずすべてのパタンに共通するのは、彦根から岐阜までは各駅に停まる点と、米原では乗換えが必須な点です。
(以前は米原を越える列車が朝や夜にあったり、一時は特急型車両の運用も関所を抜ける区間にあったりしましたがいま、そのようなイレギュラなパタンは存在しませんから)所要時間と乗換えの回数と、このふたつの条件だけでシンプルな比較ができます。

全国的にも抜群のレベルで在来線のサービスが提供されており、予約をせずに乗れるメリットもあるものの、京阪神と名古屋とのあいだのダイレクトなアクセスの主役は速度、価格、本数、快適さ等で活発な競争を展開している、近鉄の名阪特急、新幹線、高速バス、といったランナーです。
これらを併用するなど、東海道線の利用を阪名間の往復のうち東進(上り)か西進(下り)か片道のみにするなら、どちらでもよければ私は下りをおすすめします。着席できない危険性の大小や回避の難易や区間の長短、米原にて(跨線橋を渡ることなく)対面で乗換えられる便利さの無有を考えてチョイスするのでしたら、ベターなのは西進になります。

土休日か平日かでちがいは、所要時間には意外にもあまりないのですが、移動日を決めるさいにどちらかで迷うならばおすすめは土休日です。米原~大垣に充てられる車両数が平日は土休日の約85%とやや少なめですし、通勤時、通学時、帰宅時の混雑が平日にはあるためです。
(4両じゃなく8両や6両で運転される列車を選んだり、輸送のピーク時を外したりするといいわけですが、選択の自由度が平日はそれだけ低くなります。)

概況の説明はこのくらいにして、実際に32組のパタンをすべて見てみます。
まずは、所要時間、大阪駅の発時刻と名古屋駅の着時刻、乗換えの回数(と乗換えの駅)、これのみを抽出して比較しやすいように一覧にしたものです。↓

土休日上り

 1. ,3時間12分,阪 5:00→ 8:12名,2回(京都と米原)
 2. ,3時間39分,阪 5:19→ 8:58名,3回(京都と米原と大垣)
 3. ,3時間19分,阪 5:55→ 9:14名,2回(米原と大垣)
 4. ,3時間08分,阪 6:21→ 9:29名,1回(米原)
 5. ,2時間43分,阪 7:15→ 9:58名,2回(米原と大垣)
 6. ,2時間58分,阪 7:30→10:28名,1回(米原)
 7. ,2時間43分,阪 8:30→11:13名,2回(米原と大垣)
 8. ,2時間43分,阪 9:00→11:43名,1回(米原)
 9. ,2時間43分,阪 9:30→12:13名,2回(米原と大垣)
10. ,2時間43分,阪10:00→12:43名,2回(米原と大垣)
11. ,2時間43分,阪10:30→13:13名,2回(米原と大垣)
12. ,2時間43分,阪11:00→13:43名,2回(米原と大垣)
13. ,2時間43分,阪11:30→14:13名,2回(米原と大垣)
14. ,2時間44分,阪12:00→14:44名,2回(米原と大垣)
15. ,2時間43分,阪12:30→15:13名,2回(米原と大垣)
16. ,2時間44分,阪13:00→15:44名,2回(米原と大垣)
17. ,2時間44分,阪13:30→16:14名,2回(米原と大垣)
18. ,2時間44分,阪14:00→16:44名,2回(米原と大垣)
19. ,2時間43分,阪14:30→17:13名,2回(米原と大垣)
20. ,2時間42分,阪15:00→17:42名,1回(米原)
21. ,2時間42分,阪15:30→18:12名,1回(米原)
22. ,2時間42分,阪16:00→18:42名,1回(米原)
23. ,2時間57分,阪16:30→19:27名,1回(米原)
24. ,2時間57分,阪17:00→19:57名,1回(米原)
25. ,2時間41分,阪17:30→20:11名,1回(米原)
26. ,2時間41分,阪18:00→20:41名,1回(米原)
27. ,2時間41分,阪18:30→21:11名,1回(米原)
28. ,2時間41分,阪19:00→21:41名,1回(米原)
29. ,2時間41分,阪19:30→22:11名,1回(米原)
30. ,2時間41分,阪20:00→22:41名,1回(米原)
31. ,2時間44分,阪20:30→23:14名,1回(米原)
32. ,2時間53分,阪21:00→23:53名,2回(米原と大垣)

具体的なスケジュールは、以下のようになります。↓

特記がなければ、車両の座席は転換クロスシート、トイレは編成に1か所か2か所、米原までの新快速は12両編成、米原からの快速種別は8両編成です。

  • 1. ,3時間12分,阪 5:00→ 8:12名,2回(京都と米原)
    大阪05:00―普通→05:46京都05:49―普通→06:56米原07:07―特別快速→08:12名古屋(→09:47浜松)
    ・大阪~京都はトイレのない7両のロングシート車です。
    ・京都駅着は4番のりば、同駅発は2番のりばですので、対面での乗換えではありません。
    ・土休日の上りには2本しかない、米原から浜松まで直通する運用です。
    ・大阪から名古屋までのあいだで通過するのは、岐阜より東の4駅のみです。ほぼ全区間で各駅に停まるため時間がかかります。
  • 2. ,3時間39分,阪 5:19→ 8:58名,3回(京都と米原と大垣)
    大阪05:19―普通→06:05京都06:15―普通→07:22米原07:38―普通→08:14大垣08:24―新快速→08:58名古屋(→09:55豊橋)
    ・唯一の、3回も乗換えが必要なパタンです。3回のパタンは下りや平日にはありません。
    ・大阪~京都はトイレのない7両のロングシート車です。
    ・京都駅着は4番のりば、同駅発は2番のりばですので、対面での乗換えではありません。
    ・大垣駅発は5番線ですので、対面での乗換えではありません。
    ・大垣~豊橋の新快速は8両ではなく6両(4+2両)のようです。
    ・大阪から名古屋までのあいだで通過するのは、岐阜より東の4駅のみです。ほぼ全区間で各駅に停まるため時間がかかります。
  • 3. ,3時間19分,阪 5:55→ 9:14名,2回(米原と大垣)
    (西明石04:45―普通→05:53)大阪05:55―快速→07:42米原08:04―普通→08:36大垣08:40―特別快速→09:14名古屋(→10:11豊橋)
    ・京都~米原は各駅に停まるため時間がかかります。
    ・米原での接続は22分もあります。
    ・大垣駅発は1番線ですので、対面での乗換えではありません。
    ・西明石~塚本の各駅から始発を乗継いで到達できるパタンはこの3. が最初です(西明石04:45発、三ノ宮05:17発、塚本05:50発)。
  • 4. ,3時間08分,阪 6:21→ 9:29名,1回(米原)
    (西明石05:11―普通→06:20)大阪06:21―快速→08:06米原08:25―新快速→09:29名古屋(→10:28豊橋)
    ・京都~米原は各駅に停まるため時間がかかります。
    ・米原での接続は19分もあります。
  • 5. ,2時間43分,阪 7:15→ 9:58名,2回(米原と大垣)
    (網干05:24―快速→07:08)大阪07:15―新快速→08:41米原08:46―普通→09:19大垣09:26―特別快速→09:58名古屋(→10:56豊橋)
    ・この5. のパタン以降は米原まで新快速でアクセスできるようになります。
    ・乗換え2回のパタンですが、米原~大垣の普通は4両ではなく8両(4+4両)のようです。
    ・大垣駅発は4番線です。
    ・網干~大久保の各駅から始発を乗継いで到達できるパタンはこの5. が最初です(網干05:24発、姫路05:36発、大久保06:07発)。
  • 6. ,2時間58分,阪 7:30→10:28名,1回(米原)
    (網干06:11→)大阪07:30―新快速→08:55米原09:18―特別快速→10:28名古屋(→11:27豊橋)
    ・米原での接続は23分もあります。
  • 7. ,2時間43分,阪 8:30→11:13名,2回(米原と大垣)
    (上郡06:43→)大阪08:30―新快速→09:55米原10:00―普通→10:32大垣10:41―新快速→11:13名古屋(→12:09豊橋)
    ・大阪を30分前に出る新快速(大阪08:00発、米原09:26着)の乗客も米原より東はこのパタンで移動することになるため、米原より東はそのぶん混雑すると思います。
    ・乗換え2回のパタンですが、米原~大垣の普通は4両ではなく8両(6+2両)のようです。
    ・大垣駅発は1番線ですので、対面での乗換えではありません。
    ・前後のパタン(6. もしくは8. )を利用すれば乗換えは1回ですので、特段の事情がなければこの(7. の)パタンは回避をおすすめします。
    ・岡山から始発を乗継いで到達できるパタンはこの7. が最初です(岡山05:13発、赤穂線経由)。平日の朝は過密ダイヤにつき所要時間が長めになる影響で、土休日のほうが平日よりも早く着きます。
  • 8. ,2時間43分,阪 9:00→11:43名,1回(米原)
    (播州赤穂07:10→)大阪09:00―新快速→10:26米原10:30―新快速→11:43名古屋(→12:39豊橋)
    ・土休日上りには11組ある、乗換えが1回で2時間40分台前半のパタンです。
    ・四国から始発の快速・マリンライナー号などを乗継いで到達できるパタンはこの8. が最初です(高松04:35発)。播州赤穂07:10発の新快速が平日は米原まで行かないため、土休日のほうが平日よりも早く着きます。
  • 9. ,2時間43分,阪 9:30→12:13名,2回(米原と大垣)
    (網干08:08→)大阪09:30―新快速→10:54米原11:00―普通→11:32大垣11:41―新快速→12:13名古屋(→13:09豊橋)
    ・乗換え2回のパタンですが、米原~大垣の普通は4両ではなく6両(4+2両)のようです。
    ・大垣駅発は5番線ですので、対面での乗換えではありません。
    ・大垣~豊橋の新快速は8両ではなく6両(4+2両)のようです。

(有料座席「Aシート」が設定されている新快速は、姫路08:40発、大阪09:45発、野洲10:43着です。)

  • 10. ,2時間43分,阪10:00→12:43名,2回(米原と大垣)
    (姫路08:55→)大阪10:00―新快速→11:24米原11:30―普通→12:03大垣12:11―新快速→12:43名古屋(→13:39豊橋)
    ・乗換え2回のパタンですが、米原~大垣の普通は4両ではなく8両(6+2両)のようです。
    ・大垣駅発は5番線ですので、対面での乗換えではありません。
    ・大垣~豊橋の新快速は8両ではなく6両のようです。
  • 11. ,2時間43分,阪10:30→13:13名,2回(米原と大垣)
    (網干09:14→)大阪10:30―新快速→11:53米原12:00―普通→12:35大垣12:41―新快速→13:13名古屋(→14:09豊橋)
    ・大垣駅発は5番線ですので、対面での乗換えではありません。
  • 12. ,2時間43分,阪11:00→13:43名,2回(米原と大垣)
    (姫路09:56→)大阪11:00―新快速→12:23米原12:30―普通→13:02大垣13:11―新快速→13:43名古屋(→14:38豊橋)
    ・大垣駅発は5番線ですので、対面での乗換えではありません。
  • 13. ,2時間43分,阪11:30→14:13名,2回(米原と大垣)
    (姫路10:27→)大阪11:30―新快速→12:53米原13:00―普通→13:35大垣13:41―新快速→14:13名古屋(→15:10豊橋)
    ・大垣駅発は5番線ですので、対面での乗換えではありません。
  • 14. ,2時間44分,阪12:00→14:44名,2回(米原と大垣)
    (網干10:45→)大阪12:00―新快速→13:23米原13:30―普通→14:05大垣14:11―新快速→14:44名古屋(→15:38豊橋)
    ・乗換え2回のパタンですが、米原~大垣の普通は4両ではなく8両(6+2両)のようです。
    ・大垣駅発は1番線ですので、対面での乗換えではありません。
    ・大垣~豊橋の新快速は8両ではなく6両のようです。
    ・広島から始発を乗継いで到達できるパタンはこの14. が最初です(広島05:50発)。
  • 15. ,2時間43分,阪12:30→15:13名,2回(米原と大垣)
    (姫路11:27→)大阪12:30―新快速→13:53米原14:03―普通→14:37大垣14:41―新快速→15:13名古屋(→16:11豊橋)
    ・大垣駅発は5番線ですので、対面での乗換えではありません。
  • 16. ,2時間44分,阪13:00→15:44名,2回(米原と大垣)
    (姫路11:57→)大阪13:00―新快速→14:23米原14:30―普通→15:04大垣15:11―新快速→15:44名古屋(→16:39豊橋)
    ・大垣駅発は1番線ですので、対面での乗換えではありません。
    ・大垣~豊橋の新快速は8両ではなく6両(4+2両)のようです。
  • 17. ,2時間44分,阪13:30→16:14名,2回(米原と大垣)
    (姫路12:27→)大阪13:30―新快速→14:53米原15:00―普通→15:35大垣15:41―新快速→16:14名古屋(→17:11豊橋)
    ・乗換え2回のパタンですが、米原~大垣の普通は4両ではなく6両のようです。
    ・大垣駅発は5番線ですので、対面での乗換えではありません。
    ・大垣~豊橋の新快速は8両ではなく6両のようです。
  • 18. ,2時間44分,阪14:00→16:44名,2回(米原と大垣)
    (姫路12:57→)大阪14:00―新快速→15:23米原15:30―普通→16:05大垣16:11―新快速→16:44名古屋(→17:40豊橋)
    ・大垣駅発は1番線ですので、対面での乗換えではありません。
  • 19. ,2時間43分,阪14:30→17:13名,2回(米原と大垣)
    (姫路13:27→)大阪14:30―新快速→15:53米原16:00―普通→16:34大垣16:41―新快速→17:13名古屋(→18:13豊橋)
    ・大垣駅発は1番線ですので、対面での乗換えではありません。
  • 20. ,2時間42分,阪15:00→17:42名,1回(米原)
    (姫路13:57→)大阪15:00―新快速→16:24米原16:30―新快速→17:42名古屋(→18:40豊橋)
    ・土休日上りには11組ある、乗換えが1回で2時間40分台前半のパタンです。
    ・米原~豊橋の新快速は8両ではなく6両のようです。
  • 21. ,2時間42分,阪15:30→18:12名,1回(米原)
    (姫路14:27→)大阪15:30―新快速→16:54米原17:06―新快速→18:12名古屋(→19:08豊橋)
    ・土休日上りには11組ある、乗換えが1回で2時間40分台前半のパタンです。
    ・米原~豊橋の新快速は8両ではなく6両(4+2両)のようです。
    ・函南~東京の各駅へ行けるパタンはこの21. が最後です(函南22:20着、品川00:07着)。
  • 22. ,2時間42分,阪16:00→18:42名,1回(米原)
    (姫路14:57→)大阪16:00―新快速→17:25米原17:33―新快速→18:42名古屋(→19:39豊橋)
    ・土休日上りには11組ある、乗換えが1回で2時間40分台前半のパタンです。
    ・米原~豊橋の新快速は8両ではなく6両(4+2両)のようです。
    ・小倉や下関から始発を乗継いで到達できるパタンはこの22. が最初です(小倉05:44発、下関06:00発)。土休日のほうが平日よりも短時間で着きます。
  • 23. ,2時間57分,阪16:30→19:27名,1回(米原)
    (姫路15:26→)大阪16:30―新快速→17:58米原18:18―特別快速→19:27名古屋(→20:24豊橋)
    ・米原での接続は20分もあります。(1本前のスジ(米原17:46発の特別快速)ともう1本前のスジ(米原17:33発の新快速)との運転間隔が13分しかない変則になっているせいです。)
    ・三島まで行けるパタンはこの23. が最後です(三島23:42着)。
  • 24. ,2時間57分,阪17:00→19:57名,1回(米原)
    (姫路15:56→)大阪17:00―新快速→18:25米原18:46―特別快速→19:57名古屋(→20:52豊橋)
    ・米原での接続は21分もあります。

(有料座席「Aシート」が設定されている新快速は、姫路16:10発、大阪17:15発、野洲18:16着です。)

  • 25. ,2時間41分,阪17:30→20:11名,1回(米原)
    (姫路16:26→)大阪17:30―新快速→18:58米原19:05―新快速→20:11名古屋(→21:11豊橋)
    ・土休日上りには11組ある、乗換えが1回で2時間40分台前半のパタンです。
    ・米原~豊橋の新快速は8両ではなく6両(4+2両)のようです。
  • 26. ,2時間41分,阪18:00→20:41名,1回(米原)
    (姫路16:56→)大阪18:00―新快速→19:26米原19:35―新快速→20:41名古屋(→21:39豊橋)
    ・土休日上りには11組ある、乗換えが1回で2時間40分台前半のパタンです。
    ・博多から始発を乗継いで到達できるパタンはこの26. が最初です(博多06:35発)。土休日のほうが平日よりも短時間で着きます。
    ・六合~沼津の各駅へ行けるパタンはこの26. が最後です(六合23:18着、静岡23:42着、0時を過ぎて最初に発車する駅は由比、沼津00:36着)。
  • 27. ,2時間41分,阪18:30→21:11名,1回(米原)
    (網干17:14→)大阪18:30―新快速→19:58米原20:05―新快速→21:11名古屋(→22:11豊橋)
    ・土休日上りには11組ある、乗換えが1回で2時間40分台前半のパタンです。
    ・金谷と島田の両駅へ行けるパタンはこの27. が最後です(金谷23:38着、島田23:43着)。
    ・金曜日、土曜日、休日の前日、などの特定の日(浜松22:58発の普通が島田から静岡まで延長運転される日)は、この27. のパタンで六合~静岡の各駅へ行くこともできます(六合23:46着、0時を過ぎて最初に発車する駅は用宗、静岡00:09着)。
  • 28. ,2時間41分,阪19:00→21:41名,1回(米原)
    (網干17:43→)大阪19:00―新快速→20:26米原20:35―新快速→21:41名古屋(→22:42豊橋)
    ・土休日上りには11組ある、乗換えが1回で2時間40分台前半のパタンです。
  • 29. ,2時間41分,阪19:30→22:11名,1回(米原)
    (播州赤穂17:48→)大阪19:30―新快速→20:58米原21:07―快速→22:11名古屋(→23:45浜松)
    ・土休日上りには11組ある、乗換えが1回で2時間40分台前半のパタンです。
    ・土休日の上りには2本しかない、米原から浜松まで直通する運用です。
    ・二川~菊川の各駅へ行けるパタンはこの29. が最後です(二川23:16着、0時を過ぎて最初に発車する駅は磐田、菊川00:22着)。
  • 30. ,2時間41分,阪20:00→22:41名,1回(米原)
    (姫路18:56→)大阪20:00―新快速→21:28米原21:30―快速→22:41名古屋(→23:39豊橋)
    ・土休日上りには11組ある、乗換えが1回で2時間40分台前半のパタンです。
    ・米原~豊橋の快速は8両ではなく6両のようです。
  • 31. ,2時間44分,阪20:30→23:14名,1回(米原)
    (姫路19:26→)大阪20:30―新快速→21:58米原22:07―快速→23:14名古屋(→00:11豊橋)
    ・土休日上りには11組ある、乗換えが1回で2時間40分台前半のパタンです。
    ・米原~豊橋の快速は8両ではなく6両のようです。
    ・臨時列車の快速・ムーンライトながら号に乗れるパタンはこの31. が最後です(大垣での接続は10分、大垣22:48発、名古屋23:20発、0時を過ぎて最初に発車する駅は豊橋、東京05:05着)。
  • 32. ,2時間53分,阪21:00→23:53名,2回(米原と大垣)
    (姫路19:57→)大阪21:00―新快速→22:28米原22:38―普通→23:12大垣23:17―区間快速→23:53名古屋(→01:01豊橋)
    ・乗換え2回のパタンですが、米原~大垣の普通は4両ではなく6両のようです。
    ・大垣駅発は5番線ですので、対面での乗換えではありません。
    ・特段の事情がなければこの最後のパタンは回避をおすすめします。乗遅れやダイヤの乱れなどのアクシデントが起きたとき、最終手段には緩衝性がないからです。

最後に、すべてのパタンの時刻表です。↓

土休日上り

           始                 米            大            名     終
           発                                           古     着
           駅                 原            垣            屋     駅

                                          垣 0500-普>0539名(0707豊)
                                          垣 0522-普>0559名(0723豊)
                                          垣 0532-普>0609名(0804豊)
                                          垣 0539-快>0613名
                                          垣 0554-区>0627名(0738豊)
                                          垣 0609-新>0641名(0742豊)
                                          垣 0613-普>0655名(0847豊)
                                          垣 0624-新>0657名(0757豊)
                             米0607-新>0638(垣)0639-新>0712名(0808豊)
                                          垣 0644-普>0724名(0825岡)
                                          垣 0654-新>0726名(0826豊)
                                          垣 0659-普>0739名(0922豊)
                             米0636-新>0708(垣)0709-新>0742名(0838豊)
                                          垣 0719-新>0754名(0855豊)
                                          垣 0729-快>0805名
      槻0458-普>0519京0530-普>0638米
 1.   阪0500-普>0546京0549-普>0656米0707-特>0738(垣)0739-特>0812名(0947浜)
                                          垣 0754-新>0827名(1006浜)
                                          垣 0809-特>0842名(0937豊)
 2.   阪0519-普>0605京0615-普>0722米0738-普>0814 垣 0824-新>0858名(0955豊)
 3. (西0445-普>0553)阪0555-快>0742米0804-普>0836 垣 0840-特>0914名(1011豊)
                                          垣 0848-快>0921名
 4. (西0511-普>0620)阪0621-快>0806米0825-新>0856(垣)0858-新>0929名(1028豊)
                                          垣 0911-特>0943名(1039豊)
          (姫0503)阪0639-快>0826米
          (網0507)阪0656-快>0849米
 5. (網0524-快>0708)阪0715-新>0841米0846-普>0919 垣 0926-特>0958名(1056豊)
                                          垣 0941-新>1013名(1109豊)
          (上0510)阪0724-快>0916米
 6.       (網0611)阪0730-新>0855米0918-特>0953(垣)0956-特>1028名(1127豊)
                                          垣 1011-新>1043名(1139豊)
                                          垣 1026-快>1059名(1157豊)
          (上0614)阪0800-新>0926米
 7.       (上0643)阪0830-新>0955米1000-普>1032 垣 1041-新>1113名(1209豊)
                                          垣 1056-快>1128名(1227豊)
 8.       (赤0710)阪0900-新>1026米1030-新>1106(垣)1111-新>1143名(1239豊)
                                          垣 1126-快>1158名(1257豊)
 9.       (網0808)阪0930-新>1054米1100-普>1132 垣 1141-新>1213名(1309豊)
                                          垣 1156-快>1228名(1327豊)
10.       (姫0855)阪1000-新>1124米1130-普>1203 垣 1211-新>1243名(1339豊)
                                          垣 1226-快>1258名(1357豊)
11.       (網0914)阪1030-新>1153米1200-普>1235 垣 1241-新>1313名(1409豊)
                                          垣 1256-快>1328名(1427豊)
12.       (姫0956)阪1100-新>1223米1230-普>1302 垣 1311-新>1343名(1438豊)
                                          垣 1326-快>1358名(1458豊)
13.       (姫1027)阪1130-新>1253米1300-普>1335 垣 1341-新>1413名(1510豊)
                                          垣 1356-快>1428名(1527豊)
14.       (網1045)阪1200-新>1323米1330-普>1405 垣 1411-新>1444名(1538豊)
                                          垣 1426-快>1458名(1557豊)
15.       (姫1127)阪1230-新>1353米1403-普>1437 垣 1441-新>1513名(1611豊)
                                          垣 1456-特>1529名(1626豊)
16.       (姫1157)阪1300-新>1423米1430-普>1504 垣 1511-新>1544名(1639豊)
                                          垣 1526-特>1559名(1656豊)
17.       (姫1227)阪1330-新>1453米1500-普>1535 垣 1541-新>1614名(1711豊)
                                          垣 1556-特>1628名(1727豊)
18.       (姫1257)阪1400-新>1523米1530-普>1605 垣 1611-新>1644名(1740豊)
                                          垣 1626-特>1659名(1756豊)
19.       (姫1327)阪1430-新>1553米1600-普>1634 垣 1641-新>1713名(1813豊)
                                          垣 1656-特>1728名(1825豊)
20.       (姫1357)阪1500-新>1624米1630-新>1705(垣)1710-新>1742名(1840豊)
                                          垣 1725-特>1758名(1858豊)
21.       (姫1427)阪1530-新>1654米1706-新>1737(垣)1740-新>1812名(1908豊)
                                          垣 1755-特>1828名(1924豊)
22.       (姫1457)阪1600-新>1725米1733-新>1804(垣)1810-新>1842名(1939豊)
          (網1345)阪1538-快>1737米1746-特>1817(垣)1825-特>1858名(1954豊)
                                          垣 1840-新>1912名(2008豊)
          (網1419)阪1608-快>1808米
23.       (姫1526)阪1630-新>1758米1818-特>1850(垣)1853-特>1927名(2024豊)
                                          垣 1908-新>1941名(2038豊)
24.       (姫1556)阪1700-新>1825米1846-特>1922(垣)1923-特>1957名(2052豊)
25.       (姫1626)阪1730-新>1858米1905-新>1936(垣)1938-新>2011名(2111豊)
                                          垣 1953-特>2026名(2121豊)
26.       (姫1656)阪1800-新>1926米1935-新>2006(垣)2008-新>2041名(2139豊)
                                          垣 2023-特>2057名(2150豊)
27.       (網1714)阪1830-新>1958米2005-新>2036(垣)2038-新>2111名(2211豊)
                                          垣 2053-特>2126名(2220豊)
28.       (網1743)阪1900-新>2026米2035-新>2106(垣)2108-新>2141名(2242豊)
                                          垣 2123-新>2157名(2253豊)
29.       (赤1748)阪1930-新>2058米2107-快>2137(垣)2138-快>2211名(2345浜)
                                          垣 2153-新>2226名(2319豊)
30.       (姫1856)阪2000-新>2128米2130-快>2202(垣)2208-快>2241名(2339豊)
                                          垣 2223-新>2256名(2351豊)
31.       (姫1926)阪2030-新>2158米2207-快>2238(垣)2242-快>2314名(0011豊)
                                          垣 2259-快>2335名
32.       (姫1957)阪2100-新>2228米2238-普>2312 垣 2317-区>2353名(0101豊)
                                          垣 2336-普>0016名(0046府)
          (赤2001)阪2140-新>2305米2309-普>2345 垣∥
          (姫2054)阪2200-新>2328米
          (姫2039)阪2210-快>0005米∥
          (姫2057)阪2230-快>0026米∥
          (姫2118)阪2250-快>0046米∥
          (姫2138)阪2310-快>0106米∥

・米原~大垣を各駅に停まる列車をすべて掲載しています。
・米原に着く京都方面からの新快速はすべて掲載しています。
・米原に着く京都方面からの快速は一部のみ掲載しています。
・大垣を出る上りの快速種別はすべて掲載しています。
・大垣を出る上りの普通は一部のみ掲載しています。

始発駅や出発駅の凡例
 赤 :播州赤穂、 上 :上郡、 網 :網干、 姫 :姫路、
 西 :西明石、 阪 :大阪、 槻 :高槻
始発駅や乗換駅の凡例
 阪 :大阪、 京 :京都、 米 :米原、 垣 :大垣
途中駅の凡例
(垣):大垣(乗換えは不要)
到着駅や終着駅の凡例
 名 :名古屋、 府 :大府、 岡 :岡崎、 豊 :豊橋、 浜 :浜松
列車種別の凡例
 普 :普通、 快 :快速、 新 :新快速、 特 :特別快速、 区 :区間快速

概況は上で語りましたが、阪名間の在来線のみを利用した移動については詳説を述べることも可能ですので、投稿への注目を察しながらリリースを考えたいと思います。



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