前篇・乗車篇（→参照）
WILLER（ウィラー）の夜行便で、広島県内から神戸や大阪へ行けるバスに乗りました。
乗車地が広島市内の広島バスセンター（→参照）とバスステーション広島駅北口、東広島市内の”広島大学 学生会館前”の3か所に設定された、WH1453便です。
広島バスセンター発が23時15分、バスステーション広島駅北口発が23時45分（いずれも私が乗った当時）、広島大学発が日付の変わった0時45分、となっています。
（ここまでのバスの動きについては、前篇の乗車篇にて述べました。）
途中の小谷サービスエリア（SA）に1時15分、吉備SAに2時55分、三木SAには4時35分に入り、およそ20分間の休憩があります。
乗車地は（当時は）4か所で、神戸三宮高架商店街前に6時0分着、大阪駅前第4ビル前に6時50分着、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）の交通広場に7時25分着、リーベルホテル エントランス（JR桜島駅前）に7時35分着、というスケジュールでした。
（2023年10月）現在は神戸三宮、USJ、大阪駅前の順に客を降ろしていき、桜島には寄りません。
この路線に充当されるのはWILLERにおいて標準的な、リラックスというタイプのシートのみを設置したバスなのですが――
フットレストがないばかりか日本国内の家電製品の電源（いわゆるコンセント）もなく、充電が可能なのはタイプAのUSBケーブルが挿せるものだけでした。
広島バスセンターにおいて10人弱、バスステーション広島駅北口で10人前後、広島大学にて10人弱、の客の乗車が完了すると、0時50分に自動の音声や運転手の肉声で休憩や到着の時刻の案内、車内の設備についての説明などがはじまりました。
それらが終わり客室の天井の照明が落とされたのは、1時0分です。
広島市内でバスに乗ったらあとはぐっすりと眠るのみ、とは思わないほうがいいでしょう。
私は車外には出ませんでしたが、小谷SA（東広島市）に休憩に入ったのは西条インターチェンジ（IC）より山陽自動車道に乗り7分後の1時8分でした。
休憩時間は予定どおりの約20分間で、1時31分には発車しています。
2回めの小休止の地である、吉備SA（岡山市）には定刻の2時55分に着きました。
レストランは営業時間外でしたが、写真のフードコートや売店は深夜でも規模を縮小せずに営業しているようでした。
店が置く土産は岡山県のものがメインですが、広島県、四国、山陰の物品も扱われています。
吉備を発ったのは3時17分、とやはり時間は20分程度です。
休憩のために三木SA（兵庫県三木市）に、寄ったのが4時43分だったのに対し発車は5時10分、と最後の3回めだけはやや長めでしたが、個人的に睡眠を優先させてしまい、ゆえにバスの外に出てはいません。
小谷SAと三木SAの様子については過去の投稿にて話題にした（→参照）ことも、観察をやめた理由のひとつです。
バスは三木SAを発ち10km（キロメートル）ばかり進んだところで山陽道の支線に入り、以降は神戸淡路鳴門自動車道、第二神明道路、阪神高速道路の神戸線に乗って三宮を目指します。
真っ暗だった車内が減灯の状態にやや明るくなったのは一般道に出る直前の、5時49分でした。
以後の大阪駅前、USJにおいても着く10分ほど前になるように点灯しています。
京橋ICを降り、元町の大丸の西側を横切って5時59分、”神戸三宮高架商店街前”に着きました。
バス停が位置するのは生田筋（いくたロード）よりも西で、元町と三宮とのちょうど中間地点と表現してもいいでしょう。
進行方向に、阪急の神戸三宮駅の西口までは200メートル、JRの三ノ宮駅の西口までは400メートル弱、阪神とJRの元町駅へは逆方向に3、400メートルです。
ちなみに、各線の始発の列車が出るのは4時台か5時台で、WH1453便のバスの到着時には全路線において運行をはじめています。
三宮を去るとハーバーハイウェイ、阪神高速の湾岸線と淀川左岸線を走ります。
淀川左岸線に移ってすぐのところでUSJを右に見つつその脇を通過することになるわけです。
梅田より先にこっちで乗客を降ろせば無駄な動きをしなくてよくなるのに、というのがこの当時の私の感想で、（2023年10月）現在はそのとおりに（まずUSJに寄り、そして大阪駅前へ向かう順序に）なっています。
大阪駅前第4ビル前にバスが着いたのは、6時49分でした。
（広島発の便の夜や翌朝の降車地はWILLERバスターミナル大阪梅田ではなく、北新地に近く各線の駅へのアクセスも便利なこちらです。）
三宮にて10名前後が降りたのに対し、大阪駅前で降りた客は確実に10名未満でした。
車内には残り数人と、私だけです。
バスは中津まで北上してからなにわ筋を南下、国道2号（曽根崎通）、北行通を経由しUSJを目指します。
7時28分、USJの交通広場に着きました。
降車は数名だったものの、大阪駅前とさほど変わらぬ人数にも思え、けっして少なくはない印象です。
この日は平日でしたが、到着が土曜日や日曜日、祝日となる日はもっと多いのでしょう。
交通広場はUSJの敷地のほぼ北端に位置し、園の出入口までは2、300メートル、JRのユニバーサルシティ駅までは6、700メートルぐらい歩きます。
園地の外側の半分を”く”の字型に周回するような恰好で千数百メートルばかり走れば終着の、リーベルホテルの正面です。
写真手前の道路の反対側にJRの桜島駅があります。
桜島における降客はその日、私しかいなかった模様です。
いるかいないかといった程度なのはいつもなのか？を運転手に訊いたところ、桜島駅前まで乗るひとはあまりいない旨の返答でした。
なお、既述のとおり現在のWH1453便（や、逆方向となる広島着のWH1351便）はこちらにはやって来ません。
バスはUSJを発って6分後に着きましたが、USJの交通広場から歩いたとしてもリーベルホテルまで20分もかからないでしょう。
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